全球新能源巨头比亚迪再添一新汽车品牌。2月2日，比亚迪旗下全新汽车品牌领汇汽车正式官宣亮相。这也是继方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车之后，比亚迪旗下第四个汽车子品牌。
其实，本月早些时候的工信部产品公告已经“剧透”了比亚迪的这一全新品牌。1月8日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）的车辆新产品公示清单显示，比亚迪申报产品商标中新增了“领汇牌”，而且采用了全新的车标。
此次产品公示中，领汇品牌共有4款新车，其中3款是纯电轿车，包括领汇e5、领汇e7、领汇e9，还有一款MPV车型领汇M9，该车为插混车型。
据每日经济新闻，从一位接近比亚迪的知情人士处了解到，领汇是比亚迪对公销售的一个品牌，主要面向B端市场的大批量采购需求，比如政府的公务车采购。“比亚迪此前内部有一个对公事业部，这个品牌就是对应的对公销售品牌。”该知情人士解释称，领汇品牌整合比亚迪原对公事业部的e系列新能源车型，拥有独立的渠道体系。
上述接近比亚迪的知情人士进一步透露，比亚迪设立领汇品牌的目的，是为了区别面向B端市场和面向C端市场的车型，旨在推进比亚迪高端化战略。
界面新闻注意到，领汇汽车在官微发布的文章中介绍称，目前新能源汽车市场呈现明显的分化趋势：一端是高端豪华车型不断推高价格上限，另一端则是细分赛道的主流产品在性能和体验上难以满足消费者日益增长的需求。领汇瞄准的正是这一市场空白，致力于打造“技术不妥协、价格更亲民”的新能源汽车产品。
目前比亚迪主品牌包括海洋网和王朝网系列车型，主要面向主流大众市场。近年来，比亚迪又陆续推出了定位高端市场的腾势汽车、专业个性化品牌方程豹汽车以及百万元级新能源豪华品牌仰望汽车。
2025年，比亚迪全年累计销量超过460万辆，同比增长7.73%。其中，比亚迪品牌（含王朝网、海洋网）累计销量超410万辆，占据主力地位。此外，腾势累计销量约15.71万辆；方程豹汽车累计销量约23.46万辆。
最新数据显示，比亚迪2026年1月实现销售21万辆，同比下降30.11%，环比下降50.04%。其中，国内市场销量10.5万辆，同比下降54.35%；海外市场销量10万辆，同比增长51.47%。
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